La tecnología fue instalada en el buque Clipper Eris y demostró su efectividad al capturar emisiones de todas las fuentes de escape a bordo.
- Wärtsilä lanza CCS marítimo tras instalación a escala real.
- Reduce emisiones de CO₂ hasta 70 % en barcos.
- Instalado con éxito en Clipper Eris de Solvang ASA.
- Disponible comercialmente para flotas nuevas y existentes.
- Compatible con HFO, metanol, GNL, MGO.
- Costo estimado: 50–70 €/ton CO₂ capturado.
- Apoya los objetivos 2050 de la OMI.
Wärtsilä lanza solución de captura de carbono para el sector marítimo
La empresa tecnológica Wärtsilä ha lanzado al mercado global una solución de captura de carbono (CCS) diseñada específicamente para la industria naviera. Esta innovación llega tras la exitosa implementación a escala completa en un buque comercial, marcando un avance clave en la descarbonización del transporte marítimo.
Instalación pionera en un buque real
El sistema CCS se ha probado con éxito a bordo del Clipper Eris, un transportador de etileno de 21.000 m³ propiedad de Solvang ASA. Este barco, que ya contaba con tecnologías Wärtsilä como depuradores de gases (scrubbers), sirvió como plataforma ideal para validar el rendimiento del sistema CCS. Desde su partida de Singapur en febrero de 2025, la tecnología ha estado en funcionamiento continuo.
El sistema captura emisiones de todos los sistemas de escape del barco, demostrando ser capaz de reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 70 %. Esto permite a los armadores cumplir con regulaciones ambientales más estrictas y anticiparse a las metas de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional (OMI) para 2050.
Costes y adaptabilidad
Wärtsilä estima un coste total de captura entre 50 y 70 euros por tonelada de CO₂, incluyendo inversión inicial y operación. Esta solución está diseñada para ser modular y escalable, lo que permite su implementación tanto en nuevas construcciones como en barcos existentes.
Además, puede aplicarse a motores que usan combustibles fósiles convencionales (como HFO y MGO) y alternativos (como metanol y gas natural licuado – GNL), ampliando así su alcance en la transición energética.
Compatibilidad tecnológica
La CCS de Wärtsilä está concebida para funcionar junto con tecnologías existentes de reducción de emisiones como:
- Depuradores de SOx
- Sistemas de reducción de NOx
- Filtros de partículas
Este enfoque holístico refuerza la estrategia de Wärtsilä de atacar la contaminación en el punto de emisión, alineando su experiencia previa con las exigencias actuales de sostenibilidad.
Cooperación estratégica con Solvang ASA
La colaboración con Solvang ASA ha sido esencial para el éxito del proyecto. La naviera ha apostado por adaptar su flota profunda con tecnología CCS, convirtiéndose en una de las pioneras en la adopción de soluciones reales para la descarbonización marítima.
Para los nuevos buques en construcción, Solvang ha trabajado con Wärtsilä para asegurarse de que sean compatibles con CCS desde el diseño, incluyendo espacio reservado y sistemas auxiliares preparados para esta tecnología.
Potencial de esta tecnología
La captura de carbono en el sector marítimo representa una vía directa y viable para reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Esta tecnología:
- Evita la obsolescencia de barcos actuales mediante adaptación tecnológica.
- Complementa fuentes de energía renovable, mientras se desarrollan alternativas más limpias.
- Reduce la dependencia de combustibles fósiles, incluso cuando siguen siendo necesarios operativamente.
- Disminuye el riesgo ambiental en zonas portuarias y rutas marítimas críticas.
- Evita el uso de materiales tóxicos como el amianto, al integrarse con sistemas modernos de filtrado.
La solución de Wärtsilä no solo permite cumplir objetivos regulatorios, sino que se perfila como una herramienta clave para hacer del transporte marítimo un sector verdaderamente sostenible, acelerando la transición hacia un modelo energético más limpio y resiliente.
